{"id":14970,"date":"2022-03-01T01:00:00","date_gmt":"2022-03-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/?p=14970"},"modified":"2025-06-26T14:50:36","modified_gmt":"2025-06-26T12:50:36","slug":"jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/","title":{"rendered":"Technika jazdy \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu"},"content":{"rendered":"

Nieod\u0142\u0105cznym elementem narciarstwa jest odpowiednia technika jazdy i taktyka. SnowTrex<\/a> om\u00f3wi\u0142 ten niezwykle z\u0142o\u017cony temat z Maxem Holzmannem, trenerem Niemieckiego Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa (DSLV). W czwartej cz\u0119\u015bci naszej serii wspomniany ekspert udziela cennych wskaz\u00f3wek odno\u015bnie bezpiecznej jazdy poza wyznaczonymi trasami.<\/strong><\/p>\n

\n
\n \"Jazda<\/a>
\u00a9 Lorenz Masser<\/div>\n <\/div>\n
Jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu jest dziecinnie prosta. Wystarczy pozna\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 technik\u0119.<\/div>\n <\/div > \n
\n <\/span><\/p>\n
\n Spis tre\u015bci\n <\/div>\n
\n W\u0142a\u015bciwa ocena zagro\u017ce\u0144<\/span><\/a>Rozpoznanie terenu narciarskiego<\/span><\/a>Szlaki narciarskie i trasy alternatywne<\/span><\/a>Zachowanie w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu<\/span><\/a>Odpowiedzialno\u015b\u0107 por\u0119czyciela<\/span><\/a>Podstawowe elementy<\/span><\/a>W\u0142a\u015bciwa technika<\/span><\/a>Szerokie narty kluczem do sukcesu<\/span><\/a>Podsumowanie<\/span><\/a>Nasz ekspert z Niemieckiego Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa<\/span><\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n

Jazda poza wyznaczonymi trasami cieszy si\u0119 w\u015br\u00f3d mi\u0142o\u015bnik\u00f3w bia\u0142ego szale\u0144stwa coraz wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105. Znajdowanie wci\u0105\u017c nowych szlak\u00f3w, wyznaczanie nowych tor\u00f3w na nienaruszonym \u015bniegu i jedyne w swoim rodzaju uczucie unoszenia si\u0119 niemal w powietrzu \u2013 atrakcja jedyna w swoim rodzaju! Nasz ekspert Max Holzmann r\u00f3wnie\u017c w tym temacie ma wiele do powiedzenia: \u201eJazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu mo\u017ce by\u0107 wyj\u0105tkowo odpr\u0119\u017caj\u0105ca i dlatego przynosi tyle rado\u015bci, kt\u00f3ra wzrasta wraz z kolejnym skr\u0119tem.\u201c Aby w pe\u0142ni czerpa\u0107 przyjemno\u015b\u0107 z jazdy, konieczne jest opanowanie w\u0142a\u015bciwej techniki i przede wszystkim respekt przed tego typu terenem. Przed samym zjazdem ka\u017cdy mi\u0142o\u015bnik g\u0142\u0119bokiego \u015bniegu powinien by\u0107 \u015bwiadomy mo\u017cliwych zagro\u017ce\u0144, a tym samym odpowiednio si\u0119 przygotowa\u0107.<\/p>\n

W\u0142a\u015bciwa ocena zagro\u017ce\u0144<\/h2>\n

W cz\u0119\u015bci pierwszej naszej serii mowa by\u0142a o subiektywnych i obiektywnych zagro\u017ceniach na stoku. W przypadku jazdy w terenie aspekty te nabieraj\u0105 szczeg\u00f3lnego znaczenia, wyja\u015bnia Holzmann: \u201eNa otwartym terenie nadrz\u0119dn\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 zagro\u017cenia obiektywne, takie jak lawina. Mo\u017ce by\u0107 ona wywo\u0142ana przez samego narciarza, wobec czego nale\u017cy zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107.\u201c Aktualne raporty lawinowe s\u0105 niezwykle pomocne podczas oceny zagro\u017cenia. S\u0105 one dost\u0119pne na oficjalnych stronach internetowych danego terenu narciarskiego, w telefonie dzi\u0119ki specjalnym aplikacjom, a tak\u017ce na miejscu w postaci tablic informacyjnych i sygnalizacji ostrzegawczej, przedstawiaj\u0105cych stopie\u0144 zagro\u017cenia lawinowego. Ostatecznie ka\u017cdy stok podlega odr\u0119bnej ocenie.<\/p>\n

Rozpoznanie terenu narciarskiego<\/h2>\n

Bardzo istotne jest rozr\u00f3\u017cnienie na dwa obszary: zabezpieczony i niezabezpieczony teren narciarski. \u201eZabezpieczony obszar jest zawsze odpowiednio oznaczony przez administrator\u00f3w danego terenu narciarskiego, zw\u0142aszcza ze wzgl\u0119du na du\u017c\u0105 popularno\u015b\u0107. S\u0105 to co prawda niespreparowane trasy, po kt\u00f3rych mo\u017cna szusowa\u0107 \u2013 teren ten jest jednak zabezpieczony. Zagro\u017cenie lawinowe jest na nich minimalne.\u201c Pogotowie g\u00f3rskie jest tu zawsze aktywne i gotowe do dzia\u0142ania. Na niezabezpieczonym terenie dotarcie do miejsca wypadku jest znacznie utrudnione.<\/p>\n

\n
\n \"Jazda<\/a>
\u00a9 Merkushev Vasiliy \u2013 shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Warto na pocz\u0105tek spr\u00f3bowa\u0107 jazdy w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu zaraz ko\u0142o spreparowanej trasy.<\/div>\n <\/div > \n

Szlaki narciarskie i trasy alternatywne<\/h2>\n

Zawsze nale\u017cy dok\u0142adnie zapozna\u0107 si\u0119 z planem nartostrad i zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na wszelkie oznaczenia. \u201eSzlaki narciarskie i trasy alternatywne z regu\u0142y nie przebiegaj\u0105 na zabezpieczonym terenie. Je\u017celi jednak dana trasa zostanie oznaczona na planie nartostrad, mo\u017cna wyj\u015b\u0107 z za\u0142o\u017cenia, \u017ce jest ona kontrolowana przez pogotowie g\u00f3rskie. Linia przerywana oznacza niezabezpieczone szlaki narciarskie, natomiast linia ci\u0105g\u0142a z czarnym oznakowaniem (ewentualnie z numerem) przedstawia niespreparowane trasy na zabezpieczonym terenie.\u201c<\/p>\n

Zachowanie w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu<\/h2>\n

Na otwartym i niezabezpieczonym terenie zawsze poruszamy si\u0119 na w\u0142asne ryzyko. Tutaj obowi\u0105zuje zasada: koniecznie nale\u017cy przestrzega\u0107 wszystkich regu\u0142 zachowania w sytuacji kryzysowej. \u201eZanim wyruszymy na stok, koniecznie musimy oceni\u0107 zagro\u017cenie lawinowe i spakowa\u0107 niezb\u0119dny sprz\u0119t. Je\u017celi jako instruktorzy narciarstwa opuszczamy spreparowane stoki, zawsze mamy przy sobie odpowiedni sprz\u0119t ratunkowy. Dla wyczulenia zawsze podkre\u015blam znaczenie tego poj\u0119cia: nie chodzi o sprz\u0119t zabezpieczaj\u0105cy, ale ratunkowy. Bezpiecze\u0144stwo zawsze jest uzale\u017cnione od w\u0142a\u015bciwej oceny sytuacji, nie od sprz\u0119tu!\u201c Obowi\u0105zkowym wyposa\u017ceniem jest detektor lawinowy, sonda oraz \u0142opata.<\/p>\n

Odpowiedzialno\u015b\u0107 por\u0119czyciela<\/h2>\n

Holzmann udziela r\u00f3wnie\u017c prawnych wskaz\u00f3wek w kwestii bezpiecze\u0144stwa: \u201eNa otwartym i niezabezpieczonym terenie nietrudno o b\u0142\u0105d ze strony niedo\u015bwiadczonego narciarza. Je\u017celi zje\u017cd\u017camy w grupie, osoba z najwi\u0119kszym do\u015bwiadczeniem staje si\u0119 tak zwanym gwarantem, wsp\u00f3\u0142odpowiedzialnym za reszt\u0119 os\u00f3b. Mo\u017ce on zje\u017cd\u017ca\u0107 z tras do tego nieprzystosowanych, a nawet wywo\u0142a\u0107 lawin\u0119, nara\u017caj\u0105c siebie i innych na niebezpiecze\u0144stwo. Je\u017celi b\u0119dzie mo\u017cliwe udowodnienie tego typu zaniedba\u0144, gwarant r\u00f3wnie\u017c zostanie poci\u0105gni\u0119ty do odpowiedzialno\u015bci.\u201c<\/p>\n

Podstawowe elementy<\/h2>\n

Je\u017celi jeste\u015bmy \u015bwiadomi wszystkich zagro\u017ce\u0144 w g\u00f3rach i sprawdzili\u015bmy zar\u00f3wno dany teren, jak i raporty lawinowe, w ko\u0144cu mo\u017cemy wyruszy\u0107 w drog\u0119. Jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu jest co prawda prze\u017cyciem jedynym w swoim rodzaju, jednak tu r\u00f3wnie\u017c obowi\u0105zuje ta sama technika, jak w przypadku tradycyjnych tras, a mianowicie po\u0142\u0105czenie trzech wa\u017cnych element\u00f3w: tor jazdy \u2013 tempo \u2013 odpowiednie ruchy. Podczas jazdy nale\u017cy utrzymywa\u0107 r\u00f3wnowag\u0119, pozostawa\u0107 na wybranym torze i porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 mo\u017cliw\u0105 do kontrolowania. Jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu wymaga r\u00f3wnie\u017c dobrej koordynacji ruch\u00f3w na zakr\u0119tach.<\/p>\n

\n
\n \"Dzi\u0119ki<\/a>
\u00a9 gorillaimages\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Dzi\u0119ki energicznym skr\u0119tom mo\u017cna wr\u0119cz p\u0142yn\u0105\u0107 po \u015bniegu.<\/div>\n <\/div > \n

W\u0142a\u015bciwa technika<\/h2>\n

Technika jazdy w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu sta\u0142a si\u0119 tematem niezliczonych poradnik\u00f3w, nie ma bowiem z\u0142otej zasady poruszania si\u0119 na tego typu terenie. Warto jednak zapami\u0119ta\u0107 kilka wa\u017cnych wskaz\u00f3wek. Instruktor narciarski Holzmann zaleca \u015brodkow\u0105 pozycj\u0119 na nartach, zgodn\u0105 z torem jazdy: \u201eZakr\u0119ty nie powinny by\u0107 zbyt du\u017ce i dostosowane do linii spadku. Przy okre\u015blonej pr\u0119dko\u015bci powstaje si\u0142a nap\u0119dowa, u\u0142atwiaj\u0105ca swobodne ko\u0142ysanie. Tutaj r\u00f3wnie\u017c obowi\u0105zuje zasada kontrolowanej jazdy. Kto b\u0119dzie w stanie w pe\u0142ni zsynchronizowa\u0107 ruchy, temu jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu dostarczy wyj\u0105tkowej rado\u015bci.\u201c<\/p>\n

Jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu nie powinna by\u0107 m\u0119cz\u0105ca, podkre\u015bla Holzmann. \u201eCa\u0142a sztuka polega na tym, by zastosowa\u0107 w\u0142a\u015bciwe ruchy we w\u0142a\u015bciwym momencie. Dla odci\u0105\u017cenia nale\u017cy si\u0119 wyprostowa\u0107, dla lepszego skr\u0119tu lekko ugi\u0105\u0107. Ci\u0105g\u0142e zmiany pomi\u0119dzy napi\u0119ciem i odci\u0105\u017ceniem mi\u0119\u015bni oraz w\u0142a\u015bciwe ruchy w odpowiednim czasie umo\u017cliwiaj\u0105 wielogodzinn\u0105 jazd\u0119 w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu.\u201c<\/p>\n

Szerokie narty kluczem do sukcesu<\/h2>\n

Skuteczn\u0105 pomoc\u0105 podczas jazdy w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu jest ponadto w\u0142a\u015bciwy sprz\u0119t. \u201eNajnowsze narty o \u015bredniej szeroko\u015bci 100 mm i wi\u0119cej znacznie u\u0142atwiaj\u0105 jazd\u0119. Je\u017celi dodamy do tego odpowiedni\u0105 technik\u0119, skr\u0119ty w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu nie sprawi\u0105 nam trudno\u015bci.\u201c Holzmann podkre\u015bla: \u201eOdpowiedni sprz\u0119t jest jednym z warunk\u00f3w efektywnej jazdy.\u201c<\/p>\n

Podsumowanie<\/h2>\n

Przed ka\u017cdym zjazdem w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu nale\u017cy koniecznie sprawdzi\u0107 dany teren i aktualne raporty lawinowe. Obowi\u0105zkiem jest r\u00f3wnie\u017c w\u0142a\u015bciwe wyposa\u017cenie w razie wypadku. Podczas jazdy pomocne s\u0105 szerokie narty, natomiast odpowiednia pr\u0119dko\u015b\u0107 u\u0142atwia wchodzenie w zakr\u0119ty.<\/p>\n

\n
\n \"Max<\/a>
\u00a9 Deutscher Skilehrerverband e. V.<\/div>\n <\/div>\n
Max Holzmann, cz\u0142onek zarz\u0105du Niemieckiego Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa.<\/div>\n <\/div > \n

Nasz ekspert z Niemieckiego Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa<\/h2>\n

Max Holzmann jest wykwalifikowanym instruktorem narciarstwa oraz cz\u0142onkiem zarz\u0105du w Niemieckim Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa (DSLV). Jest on odpowiedzialny za tre\u015bci kurs\u00f3w kszta\u0142c\u0105cych przysz\u0142ych instruktor\u00f3w oraz dostosowanie poziomu trudno\u015bci na wszystkich etapach kszta\u0142cenia, pocz\u0105wszy od poziomu 1 a\u017c do egzamin\u00f3w pa\u0144stwowych w takich dziedzinach jak motoryka, metodyka i teoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nieod\u0142\u0105cznym elementem narciarstwa jest odpowiednia technika jazdy i taktyka. SnowTrex om\u00f3wi\u0142 ten niezwykle z\u0142o\u017cony temat z Maxem Holzmannem, trenerem Niemieckiego Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa (DSLV). W czwartej cz\u0119\u015bci naszej serii wspomniany ekspert udziela cennych wskaz\u00f3wek odno\u015bnie bezpiecznej jazdy poza wyznaczonymi trasami.<\/p>\n","protected":false},"author":175,"featured_media":21224,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-14970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reportaze-wywiady"],"yoast_head":"\nTechnika jazdy - cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda na nartach w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cz\u0119\u015bci\u0105 jazdy na nartach jest technika i taktyka. Instruktor narciarstwa Max Holzmann udziela wskaz\u00f3wek na temat jazdy w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Technika jazdy \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nieod\u0142\u0105cznym elementem narciarstwa jest odpowiednia technika jazdy i taktyka. SnowTrex om\u00f3wi\u0142 ten niezwykle z\u0142o\u017cony temat z Maxem Holzmannem, trenerem Niemieckiego Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa (DSLV). W czwartej cz\u0119\u015bci naszej serii wspomniany ekspert udziela cennych wskaz\u00f3wek odno\u015bnie bezpiecznej jazdy poza wyznaczonymi trasami.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"SnowTrex magazyn narciarski\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/SnowTrex.de\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/snowtrex\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-03-01T00:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-26T12:50:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/files\/2021\/03\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1500\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"SnowTrex\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"SnowTrex\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"SnowTrex\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8e389f383d57ca71d928d1ce1eebb566\"},\"headline\":\"Technika jazdy \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu\",\"datePublished\":\"2022-03-01T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-26T12:50:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/\"},\"wordCount\":1245,\"publisher\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/files\\\/2021\\\/03\\\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg\",\"articleSection\":[\"Reporta\u017ce & wywiady\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/\",\"url\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/\",\"name\":\"Technika jazdy - cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda na nartach w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu\",\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/files\\\/2021\\\/03\\\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg\",\"datePublished\":\"2022-03-01T00:00:00+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-26T12:50:36+00:00\",\"description\":\"Cz\u0119\u015bci\u0105 jazdy na nartach jest technika i taktyka. Instruktor narciarstwa Max Holzmann udziela wskaz\u00f3wek na temat jazdy w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu.\",\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/reportaze-wywiady\\\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\\\/#primaryimage\",\"url\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/files\\\/2021\\\/03\\\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg\",\"contentUrl\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/files\\\/2021\\\/03\\\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg\",\"width\":1500,\"height\":1000},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#website\",\"url\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/\",\"name\":\"SnowTrex magazyn narciarski\",\"description\":\"wszystko na temat narciarstwa, snowboardu i urlopu zimowego!\",\"publisher\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#organization\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#organization\",\"name\":\"TravelTrex GmbH\",\"url\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"\",\"contentUrl\":\"\",\"caption\":\"TravelTrex GmbH\"},\"image\":{\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/SnowTrex.de\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/snowtrex_ski\\\/\"],\"description\":\"Od 1999 roku SnowTrex jest wiod\u0105cym niemieckim organizatorem wyjazd\u00f3w narciarskich. Firma oferuje swoje us\u0142ugi w 13 j\u0119zykach i co roku zabiera ponad 100 000 go\u015bci do popularnych miejsc, takich jak Austria, Francja, W\u0142ochy, Szwajcaria i Niemcy.\",\"email\":\"info-pl@snowtrex.com\",\"telephone\":\"22 380 39 00\",\"legalName\":\"TravelTrex GmbH\",\"foundingDate\":\"1999-07-01\",\"vatID\":\"DE 813 076 768\",\"numberOfEmployees\":{\"@type\":\"QuantitativeValue\",\"minValue\":\"51\",\"maxValue\":\"200\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"http:\\\/\\\/wp-magazin.snowtrex.pl\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/8e389f383d57ca71d928d1ce1eebb566\",\"name\":\"SnowTrex\",\"description\":\"Redakcja magazynu SnowTrex sk\u0142ada si\u0119 z do\u015bwiadczonych mi\u0142o\u015bnik\u00f3w sport\u00f3w zimowych i ekspert\u00f3w turystycznych, kt\u00f3rzy dziel\u0105 si\u0119 swoj\u0105 pasj\u0105 w merytorycznych artyku\u0142ach na temat o\u015brodk\u00f3w narciarskich, sprz\u0119tu i wskaz\u00f3wek dotycz\u0105cych podr\u00f3\u017cy. Od 1999 roku SnowTrex jest wiod\u0105cym niemieckim organizatorem wyjazd\u00f3w narciarskich. Firma oferuje swoje us\u0142ugi w 13 j\u0119zykach i co roku zabiera ponad 100 000 go\u015bci do popularnych miejsc, takich jak Austria, Francja, W\u0142ochy, Szwajcaria i Niemcy.\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.snowtrex.pl\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/snowtrex\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/snowtrex_ski\\\/\",\"https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/c\\\/SnowTrex\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Technika jazdy - cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda na nartach w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu","description":"Cz\u0119\u015bci\u0105 jazdy na nartach jest technika i taktyka. Instruktor narciarstwa Max Holzmann udziela wskaz\u00f3wek na temat jazdy w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Technika jazdy \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu","og_description":"Nieod\u0142\u0105cznym elementem narciarstwa jest odpowiednia technika jazdy i taktyka. SnowTrex om\u00f3wi\u0142 ten niezwykle z\u0142o\u017cony temat z Maxem Holzmannem, trenerem Niemieckiego Zwi\u0105zku Instruktor\u00f3w Narciarstwa (DSLV). W czwartej cz\u0119\u015bci naszej serii wspomniany ekspert udziela cennych wskaz\u00f3wek odno\u015bnie bezpiecznej jazdy poza wyznaczonymi trasami.","og_url":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/","og_site_name":"SnowTrex magazyn narciarski","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/SnowTrex.de\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/snowtrex\/","article_published_time":"2022-03-01T00:00:00+00:00","article_modified_time":"2025-06-26T12:50:36+00:00","og_image":[{"width":1500,"height":1000,"url":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/files\/2021\/03\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"SnowTrex","twitter_misc":{"Napisane przez":"SnowTrex","Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/"},"author":{"name":"SnowTrex","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#\/schema\/person\/8e389f383d57ca71d928d1ce1eebb566"},"headline":"Technika jazdy \u2013 cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu","datePublished":"2022-03-01T00:00:00+00:00","dateModified":"2025-06-26T12:50:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/"},"wordCount":1245,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/files\/2021\/03\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg","articleSection":["Reporta\u017ce & wywiady"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/","url":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/","name":"Technika jazdy - cz\u0119\u015b\u0107 4: jazda na nartach w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu","primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/files\/2021\/03\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg","datePublished":"2022-03-01T00:00:00+00:00","dateModified":"2025-06-26T12:50:36+00:00","description":"Cz\u0119\u015bci\u0105 jazdy na nartach jest technika i taktyka. Instruktor narciarstwa Max Holzmann udziela wskaz\u00f3wek na temat jazdy w g\u0142\u0119bokim \u015bniegu.","inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/reportaze-wywiady\/jazda-na-nartach-w-glebokim-sniegu\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/files\/2021\/03\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/files\/2021\/03\/Keyvisual-FreerideTestival-2020-by-Andreas-Vigl-lowres.jpg","width":1500,"height":1000},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#website","url":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/","name":"SnowTrex magazyn narciarski","description":"wszystko na temat narciarstwa, snowboardu i urlopu zimowego!","publisher":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#organization"},"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#organization","name":"TravelTrex GmbH","url":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"","contentUrl":"","caption":"TravelTrex GmbH"},"image":{"@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/SnowTrex.de\/","https:\/\/www.instagram.com\/snowtrex_ski\/"],"description":"Od 1999 roku SnowTrex jest wiod\u0105cym niemieckim organizatorem wyjazd\u00f3w narciarskich. Firma oferuje swoje us\u0142ugi w 13 j\u0119zykach i co roku zabiera ponad 100 000 go\u015bci do popularnych miejsc, takich jak Austria, Francja, W\u0142ochy, Szwajcaria i Niemcy.","email":"info-pl@snowtrex.com","telephone":"22 380 39 00","legalName":"TravelTrex GmbH","foundingDate":"1999-07-01","vatID":"DE 813 076 768","numberOfEmployees":{"@type":"QuantitativeValue","minValue":"51","maxValue":"200"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/#\/schema\/person\/8e389f383d57ca71d928d1ce1eebb566","name":"SnowTrex","description":"Redakcja magazynu SnowTrex sk\u0142ada si\u0119 z do\u015bwiadczonych mi\u0142o\u015bnik\u00f3w sport\u00f3w zimowych i ekspert\u00f3w turystycznych, kt\u00f3rzy dziel\u0105 si\u0119 swoj\u0105 pasj\u0105 w merytorycznych artyku\u0142ach na temat o\u015brodk\u00f3w narciarskich, sprz\u0119tu i wskaz\u00f3wek dotycz\u0105cych podr\u00f3\u017cy. Od 1999 roku SnowTrex jest wiod\u0105cym niemieckim organizatorem wyjazd\u00f3w narciarskich. Firma oferuje swoje us\u0142ugi w 13 j\u0119zykach i co roku zabiera ponad 100 000 go\u015bci do popularnych miejsc, takich jak Austria, Francja, W\u0142ochy, Szwajcaria i Niemcy.","sameAs":["https:\/\/www.snowtrex.pl\/","https:\/\/www.facebook.com\/snowtrex\/","https:\/\/www.instagram.com\/snowtrex_ski\/","https:\/\/www.youtube.com\/c\/SnowTrex"]}]}},"wp-worthy-pixel":{"ignored":false,"public":null,"server":null,"url":null},"wp-worthy-type":"normal","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/175"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14970"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21225,"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14970\/revisions\/21225"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21224"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}