{"id":57713,"date":"2024-11-19T01:00:00","date_gmt":"2024-11-19T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.snowtrex.de\/magazin\/?p=53325"},"modified":"2025-06-26T14:47:47","modified_gmt":"2025-06-26T12:47:47","slug":"oferty-pracy-w-narciarstwie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.snowtrex.pl\/magazyn\/top-10\/oferty-pracy-w-narciarstwie\/","title":{"rendered":"Praca na terenie narciarskim – ludzie pracuj\u0105cy na stoku i poza nim"},"content":{"rendered":"

Praca na \u015bniegu nie tylko cieszy si\u0119 du\u017cym zainteresowaniem, ale jest tak\u017ce absolutnie niezb\u0119dna. Poniewa\u017c bez instruktor\u00f3w narciarstwa, przewodnik\u00f3w g\u00f3rskich, kierowc\u00f3w ratrak\u00f3w lub barman\u00f3w, zar\u00f3wno na stoku, jak i poza nim, wszystko stan\u0119\u0142oby w miejscu. W samej Austrii ponad 300 000 os\u00f3b pracuje zim\u0105 w pe\u0142nym wymiarze godzin w bran\u017cy turystycznej. SnowTrex<\/a> wyja\u015bnia, dlaczego te zawody s\u0105 tak wa\u017cne na terenach narciarskich i co czyni je tak wyj\u0105tkowymi, swojej Top 10.<\/strong><\/p>\n

\n
\n \"Nikt<\/a>
\u00a9 Maksym Fesenko\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Nikt nie zna szczyt\u00f3w i teren\u00f3w narciarskich tak dobrze jak lokalni przewodnicy g\u00f3rscy<\/div>\n <\/div > \n
\n <\/span><\/p>\n
\n Spis tre\u015bci\n <\/div>\n
\n 1. Instruktor narciarstwa<\/span><\/a>2. Ratownik lotniczy<\/span><\/a>3. Kierowca ratraka<\/span><\/a>4. Przewodnik g\u00f3rski<\/span><\/a>5. Ratownicy g\u00f3rscy<\/span><\/a>6. Planista tras narciarskich<\/span><\/a>7. Barman<\/span><\/a>8. Na\u015bnie\u017canie<\/span><\/a>9. Operator wyci\u0105gu narciarskiego<\/span><\/a>10. Sprzedawca sprz\u0119tu narciarskiego<\/span><\/a>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania dotycz\u0105ce zawod\u00f3w na terenie narciarskim<\/span><\/a>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n
\n

1. Instruktor narciarstwa<\/h2>\n

Dla mi\u0142o\u015bnik\u00f3w narciarstwa i snowboardu to praca marze\u0144: instruktor narciarstwa. W ko\u0144cu \u017caden inny zaw\u00f3d w o\u015brodku narciarskim nie \u0142\u0105czy uczucia szcz\u0119\u015bcia z udanego dnia na stoku z tym, \u017ce za to jeszcze si\u0119 p\u0142aci. To przepis na sukces, ale warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce praca instruktora to nie tylko przyjemno\u015b\u0107, ale i ogromna odpowiedzialno\u015b\u0107. Zadaniem instruktora jest nauczy\u0107 swoich uczni\u00f3w \u2013 niezale\u017cnie od tego, czy to dzieci, czy doro\u015bli \u2013 technicznie wymagaj\u0105cej dyscypliny sportowej. Co wa\u017cne, chodzi nie tylko o to, by nowi adepci sport\u00f3w zimowych opanowali technik\u0119, ale tak\u017ce, by na koniec mogli cieszy\u0107 si\u0119 czasem sp\u0119dzonym na stoku w spos\u00f3b bezpieczny i pe\u0142en relaksu.<\/p>\n

\n
\n \"Zamiast<\/a>
\u00a9 4Max\/shutterstock.de<\/div>\n <\/div>\n
Zamiast do biura, instruktorzy narciarstwa udaj\u0105 si\u0119 na stok, gdzie ucz\u0105 swoich podopiecznych prawid\u0142owej techniki jazdy na nartach<\/div>\n <\/div > \n

Szkolenie jest odpowiednio intensywne i rozleg\u0142e. W Niemczech entuzjasta sport\u00f3w zimowych, kt\u00f3ry chce zosta\u0107 certyfikowanym przez pa\u0144stwo instruktorem narciarstwa, musi z\u0142o\u017cy\u0107 wniosek do Niemieckiego Stowarzyszenia Instruktor\u00f3w Narciarstwa (DSLV). Wynika to z faktu, \u017ce tylko DSLV oferuje cztery wymagane kursy, kt\u00f3re s\u0105 ze sob\u0105 powi\u0105zane i obejmuj\u0105 \u0142\u0105cznie 164 dni. A poniewa\u017c bardzo niewielu uczestnik\u00f3w jest w stanie uko\u0144czy\u0107 te kursy za jednym razem, szkolenie mo\u017ce czasami trwa\u0107 kilka lat. Opr\u00f3cz praktyki na stoku, w programie dla kandydat\u00f3w na instruktor\u00f3w narciarstwa znajduje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c du\u017ca ilo\u015b\u0107 teorii do przyswojenia. Mi\u0119dzy innymi z zakresu metodologii i medycyny sportowej. Nie wspominaj\u0105c ju\u017c o tym, \u017ce nie tylko musz\u0105 by\u0107 doskona\u0142ymi narciarzami i cz\u0142onkami klubu narciarskiego, ale tak\u017ce powinni m\u00f3wi\u0107 w j\u0119zyku obcym i posiada\u0107 do\u015bwiadczenie w nauczaniu.<\/p>\n

2. Ratownik lotniczy<\/h2>\n

W przypadku powa\u017cnych wypadk\u00f3w lub poszukiwania zaginionych os\u00f3b, ratownicy lotniczy s\u0105 wysy\u0142ani w g\u00f3ry. Ze swoich \u015bmig\u0142owc\u00f3w specjali\u015bci maj\u0105 nie tylko doskona\u0142y przegl\u0105d obszaru poszukiwa\u0144 lub miejsca wypadku. S\u0105 r\u00f3wnie\u017c na miejscu w ci\u0105gu kilku minut i mog\u0105 wys\u0142a\u0107 lekarzy ratunkowych lub ratownik\u00f3w medycznych w dowolne miejsce. Pierwsza akcja ratunkowa zosta\u0142a przeprowadzona w Austrii przed po\u0142ow\u0105 XX wieku, kiedy to m\u0119\u017cczyzna zosta\u0142 uratowany z lodowca lekkim samolotem \u015bmig\u0142owym. W 1960 r. krajowa organizacja ratownictwa lotniczego „Rega” oficjalnie rozpocz\u0119\u0142a swoj\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 w Szwajcarii, a pierwsze sta\u0142e \u015bmig\u0142owce ratownicze stacjonowa\u0142y w Niemczech i Austrii w 1970 roku.<\/p>\n

\n
\n \"Dzi\u0119ki<\/a>
\u00a9 TravelTrex<\/div>\n <\/div>\n
Dzi\u0119ki helikopterom ratownicy mog\u0105 by\u0107 na miejscu zdarzenia na terenie narciarskim w ci\u0105gu zaledwie kilku minut<\/div>\n <\/div > \n

Czy to w g\u00f3rach, czy na nizinach, w ci\u0105gu ostatnich 50 lat ratownicy lotniczy w Niemczech (D), Austrii (A) i Szwajcarii (CH) uratowali \u017cycie tysi\u0105com entuzjast\u00f3w sport\u00f3w zimowych, kierowc\u00f3w i innych os\u00f3b. Obecnie w samym regionie DACH znajduje si\u0119 126 stacji \u015bmig\u0142owc\u00f3w ratunkowych. Aby wykonywa\u0107 swoj\u0105 wymagaj\u0105c\u0105 i odpowiedzialn\u0105 prac\u0119, trzej cz\u0142onkowie za\u0142ogi \u015bmig\u0142owca (pilot, ratownik medyczny\/ratownik i lekarz medycyny ratunkowej) musz\u0105 posiada\u0107 du\u017ce do\u015bwiadczenie na pok\u0142adzie konkretnego \u015bmig\u0142owca, a tak\u017ce lata pracy w wojsku i s\u0142u\u017cbach ratowniczych. Opr\u00f3cz leczenia rannych, ratownicy lotniczy maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne zadania. Na przyk\u0142ad, s\u0105 oni odpowiedzialni za transport pacjent\u00f3w intensywnej terapii drog\u0105 powietrzn\u0105 lub transport organ\u00f3w dawc\u00f3w z jednej kliniki do drugiej, tak szybko, jak to mo\u017cliwe.<\/p>\n

3. Kierowca ratraka<\/h2>\n

W por\u00f3wnaniu do swoich skromnych pocz\u0105tk\u00f3w, kierowcy ratrak\u00f3w<\/a> s\u0105 dzi\u015b prawdziwymi ci\u0119\u017carowcami. Poniewa\u017c zanim narciarstwo sta\u0142o si\u0119 naprawd\u0119 popularne i masowe w latach 50-tych, do przygotowania tras na terenach narciarskich nadal potrzebna by\u0142a si\u0142a mi\u0119\u015bni. Wtedy u\u017cywano r\u0119cznie ci\u0105gni\u0119tych walc\u00f3w. Dopiero w po\u0142owie lat 60-tych Kanadyjczyk Armand Bombardier zrewolucjonizowa\u0142 t\u0119 prac\u0119. Wraz z firm\u0105 z Grazu zaprezentowa\u0142 pierwszy w Europie ratrak, model BS 01. Od tego czasu przygotowanie stok\u00f3w<\/a> zmieni\u0142o si\u0119 tak bardzo, \u017ce po prawie 70 latach pojazdy g\u0105sienicowe, kt\u00f3re mog\u0105 wa\u017cy\u0107 do 14 ton i kosztowa\u0107 do 350 000 euro, s\u0105 obecnie integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 ka\u017cdego terenu narciarskiego na \u015bwiecie.<\/p>\n

\n
\n \"Bez<\/a>
\u00a9 Jaroslav Moravcik\/Shutterstock<\/div>\n <\/div>\n
Bez ratrak\u00f3w i ich kierowc\u00f3w, narciarze i snowboardzi\u015bci nie mogliby cieszy\u0107 si\u0119 doskonale przygotowanymi stokami.<\/div>\n <\/div > \n

Liczba ratrak\u00f3w u\u017cywanych na ka\u017cdym terenie narciarskim zale\u017cy r\u00f3wnie\u017c od wielko\u015bci obszaru na\u015bnie\u017cania. W Obergurgl<\/a> (122 km tras narciarskich) ka\u017cdego dnia w zimie u\u017cywanych jest 7 ratrak\u00f3w, podczas gdy w Serfaus-Fiss-Ladis<\/a> (198 km tras narciarskich) jest ich a\u017c 21. Kierowcy ratrak\u00f3w s\u0105 zawsze zatrudnieni przez lokalny wyci\u0105g. Dlatego te\u017c znaj\u0105 stoki i teren g\u00f3rski od podszewki. Ich dzie\u0144 pracy rozpoczyna si\u0119 zazwyczaj ok. godziny 16-tej. Po kontroli technicznej sprz\u0119tu roboczego ratraki wyruszaj\u0105 na stoki po zamkni\u0119ciu wyci\u0105g\u00f3w o godzinie 17:00 . Przygotowywanie stok\u00f3w ko\u0144czy si\u0119 zazwyczaj mi\u0119dzy 23:00 a 1:00 w nocy. Je\u015bli jednak w nocy spadnie \u015bwie\u017cy \u015bnieg, kierowcy ratrak\u00f3w czasami musz\u0105 wsi\u0105\u015b\u0107 za kierownic\u0119 o 4 rano, aby stoki by\u0142y gotowe na rozpocz\u0119cie nowego dnia narciarskiego.<\/p>\n

4. Przewodnik g\u00f3rski<\/h2>\n

\u017baden inny zaw\u00f3d w regionie narciarskim nie ma tak d\u0142ugiej tradycji, jak zaw\u00f3d przewodnika g\u00f3rskiego. Do dzi\u015b St. Niklaus niedaleko Zermatt <\/a>uwa\u017cane jest za kolebk\u0119 alpinizmu. W po\u0142owie XIX wieku to lokalni pasterze i rolnicy oprowadzali turyst\u00f3w po okolicznych g\u00f3rach. Z tak bogat\u0105, prawie 200-letni\u0105 histori\u0105, nic dziwnego, \u017ce pierwsze na \u015bwiecie muzeum przewodnik\u00f3w g\u00f3rskich znajduje si\u0119 w ma\u0142ej wiosce w szwajcarskim kantonie Valais. Odwiedzaj\u0105cy mog\u0105 tam dowiedzie\u0107 si\u0119, dlaczego wynaj\u0119cie przewodnika g\u00f3rskiego jest nadal bardzo powszechne w\u015br\u00f3d alpinist\u00f3w, turyst\u00f3w pieszych i narciarzy.<\/p>\n

W ko\u0144cu to oni najlepiej znaj\u0105 g\u00f3ry wok\u00f3\u0142 swojej okolicy. Jako utalentowani wspinacze lub narciarze stanowi\u0105 nieocenion\u0105 pomoc tak\u017ce w kwestiach technicznych. Korzystaj\u0105 z nich nie tylko sportowcy, ale tak\u017ce geodeci, stra\u017c graniczna, s\u0142u\u017cby ratownicze i naukowcy, tacy jak geolodzy i biolodzy, kt\u00f3rzy regularnie pracuj\u0105 w g\u00f3rach.<\/p>\n

Poni\u017cszy film pokazuje, jak trudne jest codzienne \u017cycie przewodnika g\u00f3rskiego::<\/p>\n

<\/div>
A Mountain Guide\u2019s Life<\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>