Elektromobilność cieszy się obecnie ogromną popularnością. W ostatnich latach liczba rejestracji pojazdów elektrycznych biła kolejne rekordy. Dzięki dynamicznemu postępowi technologicznemu producenci sprawili, że samochody elektryczne dawno przestały być niszowym rozwiązaniem wyłącznie dla świadomych ekologicznie kierowców. Coraz wyższy komfort, rosnąca wydajność baterii oraz rozwijająca się infrastruktura ładowania sprawiają, że pojazdy te niemal nie ustępują modelom z silnikiem spalinowym – zarówno latem, jak i zimą. SnowTrex dlaczego samochody elektryczne są atrakcyjną opcją także dla miłośników sportów zimowych, którzy w chłodniejszych miesiącach wybierają się w góry i na śnieg.
Dlaczego samochód elektryczny to dobry wybór również zimą
Czasy, w których samochody elektryczne produkowano wyłącznie jako niewielkie auta miejskie z ograniczoną przestrzenią wewnątrz, dawno już minęły. Obecnie producenci oferują samochody elektryczne w najróżniejszych wariantach nadwozia. Dostępne są w pełni elektryczne SUV-y, kombi, a także limuzyny. Dlatego osoby stawiające na ekologiczne rozwiązania, które zimą chcą wybrać się z rodziną lub przyjaciółmi na kilkudniowy wyjazd narciarski w góry, nie muszą już iść na kompromisy. Nowoczesne samochody elektryczne zapewniają bowiem wystarczająco dużo miejsca dla więcej niż dwóch osób oraz całego niezbędnego sprzętu narciarskiego.
Ponadto samochody elektryczne są dobrym wyborem na zimę, ponieważ wiele modeli z racji swojej konstrukcji wyposażonych jest w napęd na wszystkie koła. Zapewnia on optymalną przyczepność, zwłaszcza na mokrych, zaśnieżonych czy oblodzonych drogach, ponieważ każde z czterech kół napędzane jest osobnym silnikiem elektrycznym. Dodatkowo pojazdy elektryczne są średnio o 200–300 kilogramów cięższe niż porównywalne auta z silnikiem spalinowym ze względu na zastosowaną baterię. To, co na pierwszy rzut oka może wydawać się wadą pod względem zasięgu, zimą może okazać się zaletą. Większa masa sprawia bowiem, że pojazd mocniej przylega do nawierzchni, co przy śliskich warunkach może przełożyć się na lepszą przyczepność. Kolejnym atutem konstrukcyjnym samochodów elektrycznych w zimowych warunkach jest umiejscowienie ciężkich baterii – zazwyczaj nisko w podwoziu. Obniża to środek ciężkości pojazdu, co z kolei zwiększa stabilność na drogach, które w chłodniejszych miesiącach są częściej śliskie.
Wskazówki dotyczące przygotowania samochodu elektrycznego na chłodną porę roku
Kluczową i najważniejszą różnicą między samochodem elektrycznym a pojazdem z silnikiem spalinowym jest oczywiście napęd. To właśnie na nim należy szczególnie się skupić zimą. Bateria – podobnie jak inne akumulatory, np. w smartfonach – jest z natury bardziej wrażliwa na niskie temperatury. Producenci doskonale zdają sobie z tego sprawę, dlatego już na etapie produkcji przygotowują napędy swoich modeli elektrycznych do warunków zimowych. Aby chronić baterię przed ujemnymi temperaturami, stosuje się specjalną warstwę izolacyjną. Dodatkowo podczas jazdy automatycznie uruchamia się elektroniczny system zarządzania temperaturą, który utrzymuje napęd samochodu elektrycznego zimą w optymalnym zakresie pracy – między 20 a 40 stopniami Celsjusza.
Poza tym przygotowanie samochodu elektrycznego do zimy opiera się na tych samych zasadach, co w przypadku auta z silnikiem spalinowym. Aby zapobiec przegrzewaniu się baterii, silników elektrycznych i układu ładowania, pojazdy te wyposażone są we własny system chłodzenia. W chłodniejszych miesiącach działa on najefektywniej przy zastosowaniu specjalnego płynu niezamarzającego. To samo dotyczy instalacji spryskiwaczy – zimą płyn do spryskiwaczy powinien zawierać środek zapobiegający zamarzaniu. Niezbędnym elementem są również opony zimowe. Kierowcy powinni kierować się tutaj zasadą „od października do Wielkanocy”. Osoby wybierające się samochodem w zaśnieżone regiony górskie powinny dodatkowo zabrać ze sobą łańcuchy śniegowe dla większego bezpieczeństwa.
Następujące przedmioty również powinny znaleźć się w bagażniku jako część zimowego zestawu ratunkowego: apteczka pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy, kamizelka odblaskowa, koc lub śpiwór, jedzenie i picie, odmrażacz do zamków drzwi, skrobaczka do lodu, łopata, kable rozruchowe, power bank i latarka.
Jak zmaksymalizować zasięg samochodu elektrycznego zimą?
Według ekspertów z ADAC, mroźna pogoda w zimie faktycznie prowadzi do utraty zasięgu od 10 do 30 procent w przypadku samochodów elektrycznych. Jest ku temu jeden główny powód. Wynika to z faktu, że do ogrzania pojazdu w zimnych porach roku potrzeba znacznie więcej energii. Problem polega na tym, że w przeciwieństwie do silników spalinowych, silniki elektryczne nie wytwarzają ciepła odpadowego. Samochód elektryczny musi więc sam generować ciepło, aby ogrzać i utrzymać temperaturę nie tylko wnętrza, ale także akumulatora.
Prostym sposobem na oszczędzanie energii, a tym samym maksymalizację zasięgu twojego samochodu elektrycznego, jest przełączenie na tryb ekologiczny podczas jazdy. Wynika to z faktu, że zarówno w przypadku pojazdów spalinowych, jak i elektrycznych, sportowy styl jazdy zawsze prowadzi do wyższego zużycia paliwa lub energii. Mając to na uwadze, większość dzisiejszych samochodów elektrycznych jest standardowo wyposażona w ten tryb, który koncentruje się na absolutnej efektywności energetycznej. Napęd akumulatora jest kontrolowany przez elektronikę pokładową, dzięki czemu dostarcza mniej mocy do kół. Nie tylko zwiększa to zasięg samochodu elektrycznego, ale także poprawia bezpieczeństwo na drogach, które zimą są często śliskie.
Właściciele samochodów elektrycznych powinni zimą pamiętać, że niskie temperatury mogą wpływać także na proces ładowania. Oznacza to, że jeśli bateria podczas ładowania nie osiąga odpowiedniej temperatury, czas ładowania może się wydłużyć. Dlatego zaleca się parkowanie i ładowanie samochodu elektrycznego zimą w możliwie ciepłym miejscu, najlepiej w garażu chronionym przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Źródłem energii może być zarówno prywatna wallbox, jak i – w przypadku garaży podziemnych – publiczna stacja ładowania należąca do dostawcy energii lub producenta pojazdu. Tego typu systemy zazwyczaj „uwzględniają”, że baterie są wrażliwe na niskie temperatury. W efekcie nowoczesne stacje ładowania automatycznie dostosowują się do temperatury akumulatora i w razie potrzeby ograniczają dopływ prądu, aby zapobiec jego przeciążeniu.
Te samochody elektryczne oferują największy zasięg zimą
Firma „Recurrent Auto”, specjalizująca się w analizach dotyczących samochodów elektrycznych, przebadała wydajność baterii oraz zasięg tysięcy pojazdów w rzeczywistych warunkach, uwzględniając wszystkie pory roku. Testy przeprowadzone zimą wykazały, że m.in. model I-Pace marki Jaguar (zasięg do 470 km) traci przy temperaturze zewnętrznej -7°C zaledwie około 3% zasięgu. W przypadku Audi e-tron (do 420 km) spadek wyniósł 8%, natomiast elektryczny SUV Tesla Model X (do 540 km) osiągnął wynik na poziomie 15%. Mniejszy Tesla Model 3 (do 415 km) odnotował stratę rzędu 17%. W dalszej kolejności znalazły się m.in. Nissan Leaf (do 385 km) ze spadkiem o 21%, VW e-Golf (do 280 km) z 23%, BMW i3 (do 270 km) z 24%, a także kolejny elektryczny SUV – VW ID.4 (do 385 km), który przy ujemnych temperaturach traci około 30% zasięgu.
Ogrzewanie i klimatyzacja w samochodzie elektrycznym: na co należy zwrócić uwagę
Niskie temperatury w zimie mogą wpływać na zasięg samochodów elektrycznych, zwłaszcza ze względu na intensywne korzystanie z ogrzewania. Wstępne ogrzewanie pojazdu jest zatem skuteczną metodą optymalizacji zużycia energii. Ważne jest jednak, aby samochód był nadal podłączony do stacji ładowania. Chroni to akumulator, a samochód jest natychmiast gotowy do jazdy. Nowoczesne samochody elektryczne wyposażone w pompę ciepła oferują również bardziej wydajne rozwiązanie grzewcze, które może dodatkowo zminimalizować zużycie energii. Ogrzewanie foteli i kierownicy może być energooszczędną alternatywą dla konwencjonalnego ogrzewania. Zapewniają one przyjemne wrażenia z jazdy bez nagrzewania całego wnętrza.
Wiele samochodów elektrycznych ma również systemy rekuperacji, które są aktywowane po naciśnięciu hamulca lub zwolnieniu pedału przyspieszenia i dostarczają energię z powrotem do akumulatora. Dodatkowe środki izolacyjne lub osłony okienne mogą również pomóc w utrzymaniu ciepła we wnętrzu i zmniejszyć potrzebę ogrzewania. Systemy nawigacji zainstalowane w wielu samochodach elektrycznych mogą również pomóc w znalezieniu najbardziej efektywnej trasy. Zawsze biorą one pod uwagę poziom naładowania akumulatora i zużycie energii przez system ogrzewania.
Jak chronić swój samochód elektryczny w ekstremalnych warunkach pogodowych?
Samochody elektryczne, podobnie jak wszystkie inne pojazdy, są zawsze narażone na zimne, mokre i wietrzne warunki na zewnątrz w zimie. Jednak kilka prostych środków ostrożności może skutecznie chronić je przed taką pogodą. Najlepiej jest parkować pojazdy w garażu lub pod wiatą. W ten sposób są one prawie całkowicie chronione przed bezpośrednimi warunkami pogodowymi, a śnieg lub lód nie mogą gromadzić się na karoserii. Akumulator również Ci podziękuje. Wynika to z faktu, że jego wydajność może spaść w ekstremalnie niskich temperaturach. Jednak wiele nowoczesnych samochodów elektrycznych jest obecnie wyposażonych w system zarządzania temperaturą. Umożliwia on wstępne podgrzanie akumulatora w krytycznych temperaturach, zapewniając w ten sposób jego wydajność.
W niektórych modelach z napędem elektrycznym wnętrze można również podgrzać za pomocą pilota lub aplikacji. Nie tylko zwiększa to komfort, ale także chroni akumulator, ponieważ do ogrzewania podczas podróży potrzeba mniej energii. Ciśnienie w oponach również nie jest przyjacielem mroźnego zimowego powietrza. Dlatego ważne jest, aby kierowcy sprawdzali ciśnienie w oponach w regularnych odstępach czasu. Zimą sól drogowa, która jest często używana do oczyszczania dróg z lodu i śniegu, może również prowadzić do korozji. Oznacza to, że regularne mycie samochodu i ewentualnie dodatkowa ochrona przed rdzą są zawsze dobrym wyborem. Dla właścicieli samochodów elektrycznych ważne jest również, aby kabel ładowania był zawsze suchy i czysty. Jest to najlepszy sposób na uniknięcie zagrożeń bezpieczeństwa, takich jak porażenie prądem lub zwarcie podczas procesu ładowania.
Planują Państwo wyjazd na narty samochodem elektrycznym? SnowTrex przygotował najlepsze oferty hoteli wyposażonych w stacje ładowania samochodów elektrycznych.
FAQ dotyczące samochodu elektrycznego zimą
Ile zasięgu traci samochód elektryczny zimą?
Zasięg samochodów elektrycznych zimą może się zmniejszyć – w zależności od modelu pojazdu, temperatury, korzystania z ogrzewania oraz stylu jazdy – o około 10 do 30%, a w niektórych przypadkach nawet więcej. Nowsze technologie akumulatorów starają się ograniczać wpływ niskich temperatur, dzięki czemu współczesne modele często są mniej wrażliwe na chłód. Dodatkowo systemy ogrzewania oparte na pompach ciepła, stosowane w części samochodów elektrycznych, są bardziej energooszczędne niż tradycyjne ogrzewanie elektryczne, co pozwala ograniczyć dodatkowe straty zasięgu.
Czy każdy samochód elektryczny ma ogrzewanie postojowe?
Nie wszystkie samochody elektryczne są standardowo wyposażone w ogrzewanie postojowe. Jednak wiele nowoczesnych modeli, głównie w wyższych wersjach wyposażenia lub sprzedawanych w chłodniejszym klimacie, oferuje funkcję wstępnego ogrzewania wnętrza. Często można nim sterować za pomocą aplikacji na smartfona lub zegara w pojeździe i ogrzewa wnętrze zimą po długim okresie postoju przed podróżą, gdy samochód jest nadal podłączony do stacji ładowania.
Dlaczego samochód elektryczny zimą zużywa więcej energii?
Samochód elektryczny zużywa więcej energii zimą z powodu różnych czynników. Na przykład wydajność akumulatorów litowo-jonowych spada w niskich temperaturach, co oznacza, że mogą one przechowywać i uwalniać mniej energii. Ponieważ samochody elektryczne nie mogą wykorzystywać ciepła odpadowego do ogrzewania wnętrza, wymagany jest również grzejnik elektryczny, który jest zasilany bezpośrednio z akumulatora. Niektóre samochody elektryczne również ogrzewają swoje akumulatory w niskich temperaturach, co wymaga dodatkowej energii.
Czy samochód elektryczny może być pozostawiony na zewnątrz w zimie?
Samochód elektryczny można pozostawić na zewnątrz również zimą. Jednak niska temperatura pogarsza wydajność akumulatora i może zmniejszyć zasięg. Dlatego wiele pojazdów elektrycznych oferuje funkcje podgrzewania kabiny pasażerskiej i akumulatora, które poprawiają komfort i wydajność w niskich temperaturach. Zaleca się również, aby nie rozładowywać całkowicie akumulatora podczas parkowania samochodu elektrycznego i utrzymywać go na średnim poziomie naładowania.
